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Sacchi serbatoio, borse laterali, bauletti, borse posteriori — a cosa serve ogni tipo, cosa cercare nell'impermeabilità e nel fissaggio, e come confrontare i prezzi tra i rivenditori EU.
I bagagli per moto si dividono in quattro categorie principali, e scegliere il tipo sbagliato è l'errore più comune dei motociclisti. Ognuno ha una funzione diversa.
Sacchi serbatoio (5–28L)
Si posizionano sul serbatoio del carburante. Ideali per gite di un giorno e pendolarismo — facili da accedere alle soste, ottimi per dispositivi di navigazione, portafogli, snack. I sacchi magnetici funzionano solo su serbatoi metallici; i sacchi con cinghie/imbracatura funzionano su qualsiasi serbatoio compreso quello in plastica. Svantaggio: interferiscono con l'inclinazione completa del corpo sulle moto sportive.
Borse laterali / valigie (20–60L ciascuna)
Valigie rigide o borse morbide che si montano sui lati della moto. Le valigie rigide (alluminio o ABS) sono impermeabili e sicure ma pesanti e costose. Le borse morbide sono più leggere e si ripiegano quando vuote. Richiedono un telaio o un supporto — verificare la compatibilità con la propria moto prima dell'acquisto.
Bauletti / Top case (28–58L)
Si montano sul portapacchi posteriore sopra il sedile passeggero. Rigidi, con serratura, spesso accettano il fissaggio di uno schienale per il passeggero. La scelta più popolare per pendolarismo urbano e touring. I modelli da 58L contengono due caschi integrali. Richiedono un portapacchi compatibile — venduto separatamente nella maggior parte dei casi.
Borse posteriori / da sellino (10–35L)
Si fissano al sedile passeggero o al portapacchi. Nessun portapacchi necessario. Le più versatili tra diversi tipi di moto. La qualità varia enormemente — quelle economiche si spostano e consumano il sellino. Cercare borse con basi antiscivolo e più punti di fissaggio delle cinghie.
I bagagli moto sono esposti alla pioggia a velocità autostradali — condizioni che mettono in crisi la maggior parte degli accessori "idrorepellenti". Esistono tre livelli da conoscere:
Consiglio: verificare il tipo di cerniera
Le cerniere a spirale standard sono il punto debole della maggior parte dei bagagli. Le cerniere impermeabili (marchiate YKK Aquaguard o equivalente) aumentano il costo ma valgono la pena per le borse da touring. Le chiusure roll-top dei design a borsa a tenuta stagna (Kriega, Ortlieb) sono le più affidabilmente impermeabili.
Le valigie rigide e i bauletti richiedono un telaio o portapacchi specifico per il modello della propria moto. Prima di acquistare un sistema Givi, SW-Motech o Hepco & Becker, verificare:
I bagagli morbidi con sistemi a cinghia sono più universali ma richiedono un routing attento per evitare il contatto con gli scarichi caldi, le parti in movimento o la ruota posteriore. Verificare sempre che ci sia spazio di manovra dopo il carico — una borsa pesante può abbassarsi di diversi centimetri.
| Marchio | Noto per |
|---|---|
| Kriega | Sacchi serbatoio e borse a tenuta stagna con costruzione impermeabile saldata. Prodotto nel Regno Unito. Garanzia impermeabilità a vita. Prezzo premium, lunga durata. |
| SW-Motech | Marchio tedesco. Borse laterali rigide e morbide, anelli serbatoio, portapacchi. Ampia compatibilità con modelli di moto. Buona qualità nella fascia media. |
| Givi | Marchio italiano. Vasta gamma di bauletti e valigie laterali. Sistemi Monolock e Monokey. Compatibilità portapacchi molto ampia tra i modelli di moto. |
| Hepco & Becker | Tedesco. Sistema Lock-it, ampia gamma di valigie in alluminio. Molto usato per il touring adventure. |
| Oxford | Orientato al valore. La gamma Aqua offre buona impermeabilità per il prezzo. Popolare per sacchi serbatoio e borse posteriori per pendolari. |
I prezzi dei bagagli moto variano notevolmente tra i rivenditori EU — in particolare per le valigie rigide e le borse laterali di qualità. Un bauletto da 37L può variare da €120 a €280 a seconda del rivenditore. I sacchi serbatoio con valutazioni di impermeabilità simili possono differire di €40–€80 tra Polo Motorrad, FC Moto e i negozi specializzati.
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