Guía de compra de cascos

ECE 22.06 — qué significa

ECE 22.06 es la norma de homologación UE vigente para cascos de moto, que reemplazó a ECE 22.05 en 2022. Todos los cascos nuevos deben cumplir ECE 22.06 para ser homologados en la UE. La norma introduce requisitos más estrictos en absorción de impactos, fuerzas rotacionales (mediante un nuevo test de impacto oblicuo) y bloqueo de visera.

Los cascos ECE 22.05 siguen siendo legales de usar — no están obsoletos. Sin embargo, si compras un casco nuevo, comprueba que lleve el marcado ECE 22.06.

Tipos de casco

Casco integral

Barbilla fija, protección completa. Mayor protección de todas, ideal para uso deportivo y touring. Algo más ruidoso que los diseños más abiertos, aunque el acolchado moderno y la aerodinámica pueden reducirlo considerablemente. La mayoría de los cascos touring premium (Shoei GT-Air, Nolan N87) son integrales con visera solar integrada.

Casco modular

La barbilla se abre — ideal para turistas que quieren beber o hablar brevemente en ruta. Ligera pérdida de rigidez respecto al integral debido a la bisagra. Los cascos modulares certificados ECE 22.06 están autorizados para circular con la barbilla abierta si llevan el marcado P/J. Siempre adecuados para conducir con la barbilla cerrada (P).

Casco jet (abierto)

Sin barbilla — máximo campo de visión, ideal para ciudad y velocidades bajas. La ausencia de barbilla reduce la protección. No recomendado para carretera o autopista.

El ajuste interior — más importante que todo

Un casco mal ajustado no protege, independientemente de su precio. Los cascos deben quedar ajustados pero sin causar dolor — sin puntos de presión en la frente o las sienes, sin movimiento lateral. Las formas de cabeza varían: redonda, ovalada o intermedia. Diferentes marcas se adaptan mejor a diferentes formas — Shoei es conocido por cabezas ovaladas, AGV para cabezas más redondas.

Si es posible, prueba siempre antes de comprar. Comprar online sin prueba previa es un riesgo, independientemente del número de reseñas positivas de un casco.

Ventilación y ruido

Las entradas de aire en la barbilla y en la parte superior aspiran el aire y lo hacen circular por las mejillas y la cabeza, evacuándolo por las salidas traseras. El rendimiento real de la ventilación varía considerablemente entre cascos similares — las reseñas de usuarios son más fiables que los argumentos de marketing.

El ruido es fatigoso en trayectos largos. Excepto para cascos de gama alta (Shoei NXR2, AGV K6 S), comprar tapones para los oídos o un intercomunicador que actúe como barrera sonora es una inversión inteligente.

Visera solar integrada vs visera tintada exterior

Una visera solar integrada es práctica para condiciones cambiantes — no hace falta parar para cambiar de visera. El mecanismo es un punto de fragilidad adicional, pero las implementaciones modernas (Shoei GT-Air 3, Nolan N80-8) son fiables. Las viseras exteriores tintadas ofrecen mayor seguridad en caso de caída porque no hay bisagra interna.